A punto de cumplir dos años de la tragedia del submarino Titán, la plataforma Netflix estrenó el documental Titán: El Desastre de OceanGate.
Fue el 18 de junio del 2023 cuando los medios de comunicación de todo el mundo informaron sobre la desaparición del submarino Titán, de la empresa OceanGate, que realizaba una expedición turística sobre los restos del Titanic.
El tiempo se convirtió en el factor más importante en la búsqueda por el submarino para rescatar con vida a la tripulación que se encontraba dentro de él.
Las horas y los días pasaron y las esperanzas se reducían a cero. Finalmente, se confirmó el trágico descenlace.
El submarino Titán sufrió una implosión y los cinco pasajeros murieron de manera instantánea.
Conoce sobre: Familiares de las víctimas del submarino Titán expresan su dolor y rinden sentido homenaje
[the_ad id=»102809″]
Lanzan documental sobre la implosión del Titán
A dos años de distancia de la tragedia, Netflix estrenó el documental Titán: El Desastre de OceanGate.
Bajo la dirección de Mark Monroe, el documentalista se sumó al proyecto con la intención de darle seriedad al caso, que a su parecer se convirtió en todo un show gracias a las redes sociales.
«Como observador casual de noticias, me horrorizó la idea», contó al medio The Independent.
«No estoy de acuerdo con ningún aspecto de las redes sociales. Creo que son malas. Así que se convirtió en el centro de mi ira hacia las redes sociales, por la forma en que la noticia se vio tan envuelta en la reacción de todos», explicó.
David Lochridge, pieza clave en la compañía OceanGate y el submarino Titán
Otro de los motivantes para Mark en documentar el caso fue que al proyecto se unió también David Lochridge.
Lochridge, fue un buzo de la Marina Real Británica, y formó parte de equipo de OceanGate como piloto y jefe de operaciones marinas, hasta que el CEO, Stockton Rush, lo corrió en 2018.
«Él es la razón por la que estoy aquí», afirma Monroe. «Fue una figura clave en la construcción de esta empresa».
Revelan la verdadera personalidad del CEO de OceanGate
La implosión del Titán fue una tragedia que se pudo evitar, pero que no sucedió por la insistencia de Stockton Rush, CEO de OceanGate.
«Quería la fama, ante todo, para alimentar su ego», dice Lochridge.
Dentro del documental de Netflix se revela que Stockton Rush le informa a su excolaborador David Lochridge que él pilotearía el submarino Andrea Doria que haría una expedición frente a la costa de Massachusetts.
Emocionado por liderear la expedición, el submarino estuvo a punto de naufragar, por lo que sin muchas opciones, Stockton dio el control a Lochridge, quien los puso a salvo.
A partir de ahí, la relación se fracturó.
Entérate de: Alan Estrada, primer mexicano en viajar en submarino Titán, reveló los riesgos durante la expedición al Titanic
El submarino Titán no estaba listo para adentrarse a las profundidades del mar
La gota que derramó el vaso entre los colaboradores ocurrió días previos a la expedición del Titán.
Según relata Lochridge, él personalmente inspeccionó al Titán, antes de su primera expedición.
Tras su evaluación descubrió una serie de problemas de seguridad, mismos que comentó a su jefe. Luego de una junta, Rush despidió a Lochridge inmediatamente.
“Para mí, era un individuo muy singular, una persona privilegiada, con una larga trayectoria en su propia familia de figuras influyentes, de personas que tuvieron un impacto dinámico en la cultura”, contó Monroe sobre Rush.
Para el director Mark Monroe, la personalidad del CEO influyó en esta tragedia que terminó con la vida de los cinco tripulantes del Titán.
«Creo que hay una presión intensa cuando eres una persona así que dices que vas a hacer algo”, expresó sobre Rush y su entorno familiar.
Irregularidades del OceanGate que acabaron con la vida de sus tripulantes
Además de ofrecer una expedición turística a los restos del Titanic, OceanGate presumía de hacerlo en un submarino de fibra de carbono, material más ligero y rentable que el acero aleado tradicional utilizado para su construcción.
El documental El desastre del OceanGate revela que el CEO incumplió repetidamente las regulaciones.
Uno de ellas fue cuando decidió que el Titán no requería de una «clasificación», es decir, un certificado emitido por un organismo independiente que avala la capacidad y seguridad de las naves.
De acuerdo con las pruebas que se hicieron al principio, el Titán debía sumergirse a 4 mil 200 metros de profundidad, que son 400 metros más abajo de donde se localiza el Titanic.
Durante las pruebas, se confirmó que el submarino no era capaz de resistir la presión, pues a una profundidad de 3 mil 939 metros comenzaron a escucharse estallidos.
«Podría haber llegado fácilmente a cuatro [mil metros], pero ¿para qué?», le dice Rush a su tripulación.
Mostrar con evidencias las irresponsabilidades del CEO de OceanGate es el objetivo de Monroe con este documental.
«Ahí es donde pensé que está el drama de la película: las decisiones paso a paso que se tomaron y que se suman a esta situación».
En memoria de las víctimas
Además de revelar la falta de profesionalismo y el interés de Stockton Rush, CEO de OceanGate, por realizar la expedición, el director del documental Titán: El Desastre de OceanGate busca rendir un homenaje a las víctimas.
«Todos sabemos hacia dónde va. Todos conocemos el final, pero ese final afecta a las personas que todavía están aquí, y es por eso que contamos la historia; esas son las personas con las que quería hablar».
Los tripulantes que fallecieron en la expedición aquel junio del 2023 son el multimillonario de la aviación británico Hamish Harding, el empresario pakistaní Shahzada Dawood y su hijo de 19 años Suleman, y el reconocido experto en el Titanic, Paul-Henri Nargeolet.
[the_ad id=»102810″]
